O mesmo DNA intrépido, re-equilibrado para um corpo diferente
O Intrepid LV é o ramo de baixo-volume da família Stellar touring - um caiaque marítimo-de estilo britânico com um toque da Groenlândia, cujas linhas de água, cabine e capacidade de carga foram redesenhadas-em torno dos remadores de 1,5 m a 1,87 m.
COCKPIT OTIMIZADO5,14 m - quinas rígidas · balancim · linhas de água modificadas Espaço reservado para perfil lateral - substituir pela foto do casco SILV
A maioria dos cascos de expedição são desenhados para remadores de 1,85 m com pernas longas.O SILV parte da pergunta oposta: de quanto barco um remador de 1,6 m realmente precisa? A resposta é um casco que mantém as quinas rígidas e o rocker do Intrepid para surf, corridas e jardins de pedras, depois encurta a linha d'água, estreita a boca e re-perfilia o cockpit para que uma estrutura menor fique confortável, alcance os suportes e reme com eficiência o dia todo.
Sob o convés, nada é reduzido: três escotilhas seladas, um skeg esportivo Kajak{0}}retrátil, equipamento de convés completo e um tubo de leme integrado significam que o LV é exatamente o barco de expedição de vários{{1} dias - dimensionado exatamente para os corpos para os quais a maioria das frotas realmente ensina, aluga e vende.
Fornecemos o SILV para compradores em toda a Ásia e América do Sul como um agente autorizado da Stellar - e, como fabricantes de caiaques de fibra de carbono, podemos personalizar o cockpit, o laminado e o layout do deck em torno do perfil do seu remador antes que a primeira unidade saia da fábrica.
80 centímetros
Comprimento da cabine - zona de assento mais curta e mais contornada
50.5+109 L
Compartimentos selados na proa e na popa para equipamentos de expedição
Chinês + Rocker
Manuseio divertido-de bordas rígidas mantido no casco-de tamanho real
Tubo do leme
Leme - de tubo pré-roteado integrado-integrado-pronto a qualquer momento
Engenharia de Volume
Quatro decisões que redimensionam-um casco sem diluí-lo
O SILV não é um SI18 mais curto com um adesivo. Cada dimensão foi re-equilibrada em relação a um perfil específico do remador - aqui está a lógica de engenharia por trás do layout-de baixo volume.
DECISÃO 01 - COMPRIMENTO
Linhas d'água modificadas, desenhadas mais curtas
Com 16'10" (5,14 m) com linhas de água retrabalhadas, o LV troca um pequeno deslizamento de ponta por um casco que um remador mais leve pode realmente acelerar e avançar. A quilha definida permanece - para que o rastreamento em travessias longas permaneça honesto, sem exigir a força das pernas de um remador mais alto.
DECISÃO 02 - COCKPIT
O cockpit, o assento e os suportes das coxas são o resumo do design
A abertura da cabine, o assento moldado, os suportes para as coxas e o suporte para os pés Smart Track são todos proporcionados para uma faixa de 5' a 6'2 ". O resultado é o contato - dos joelhos contra os suportes, os pés apoiados na pista - que é o que transforma um "barco que cabe" em um barco que funciona.
DECISÃO 03 - FEIXE
Feixe de 53,2 cm, ao alcance
Estreitar o feixe aproxima a água da lâmina de um remador menor. Menos alcance, braçadas mais limpas e menor largura percebida para remadores que se sentem esticados em um deck padrão de 18 pés.
DECISÃO 04 - ARMAZENAMENTO
Capacidade total de expedição, re-distribuída
Os compartimentos de proa de 50,5 L e de popa de 109 L mantêm a capacidade de vários{2}}dias intacta, enquanto o peso mais leve do casco (de 17,3 kg no Multi-Sport) significa que um remador menor pode carregar-o topo e transportar um barco carregado sem tripulação.
Especificações
Intrepid LV (SILV) - Dados Técnicos
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Comprimento |
16' 10" / 5.14 m |
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Feixe |
20,9"/53,2 cm |
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Profundidade |
11,8"/30cm |
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Faixa de altura do remador |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
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Carga máxima |
245 libras/110 kg |
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Dimensões da cabine |
31,5" C x 16,9" L (80 x 43 cm) |
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Armazenamento de arco |
13,3 gal/50,5 L |
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Armazenamento de popa |
28,8 galões/109 litros |
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Armazenamento Totalmente Selado |
159,5 L em 3 compartimentos selados |
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Sistema de rastreamento |
Canote esportivo Kajak-retrátil |
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Provisão de leme |
Tubo de leme integrado, pré{0}}roteado |
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Palmilha |
Trilho ajustável Smart Track |
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Assento |
Almofada de assento moldada com suporte para garrafa e suporte para coxa |
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Layups disponíveis |
Alfa · Excel · Multi-esportivo · Vantagem |
O que "volume baixo" significa na prática
- Cockpit re-perfilado para remadores menores e médios-de tamanho - contato com joelho e coxa sem alcance excessivo-
- O feixe mais estreito aproxima o plano do golpe da pá do remo
- As mesmas anteparas seladas, skeg e cordame de convés do Intrepid-em tamanho real
- O tubo do leme integrado permite que os remadores adicionem um leme mais tarde, sem perfurar
Por que os compradores de frotas encomendam o LV ao lado do SI18
Uma frota mista cobre todo o espectro de altura-do remador: o SI18 para membros mais altos e o LV para o resto - mesma família de casco, mesmo caráter de manuseio, portanto, exercícios de habilidade e linguagem de treinamento são válidos para ambos os modelos.
Opções de construção
Quatro construções - Combine o laminado com o remador
Como o LV é mais leve e mais baixo em relação à água, a decisão sobre o laminado é mais importante: ela decide com que facilidade um remador menor levanta, carrega e o carro-cobre o barco. Fabricamos todos os quatro cronogramas internamente-neste casco.
Excel
40,3 libras/18,3 kg
Epóxi Kevlar® curado por calor e vidro sobre favo de mel Nomex® - rígido, leve e mais econômico que o Alpha. Ideal para remadores-com foco no desempenho e com um orçamento de frota mais apertado.
Ideal para: programas de desempenho, coberturas-frequentes de carros
01
Multi-esporte
38,1 libras/17,3 kg
Laminado de casco de-camada única de carbono e Kevlar® sob gelcoat transparente, acoplado a um deck Advantage - projetado para flexionar e evitar contato, classificado para água em movimento Classe I–II e pousos rochosos.
Ideal para: frotas escolares, guia-de jardins de pedras, aluguel
02
Vantagem
40,3 libras/18,3 kg
Vidro de epóxi infundido-curado por calor com núcleo Soric® - o carro-chefe-resistente a perfurações, com o menor custo de reparo vitalício e a entrada mais econômica-na família de cascos de carbono.
Melhor para: frotas de aluguel e clubes de alta-utilização
03
Alfa
Peso ultra-leve -cotado a pedido
Tecido de fibra de carbono Toray 3k sobre favo de mel Nomex®, transparente-revestido e curado-a quente - a construção mais rígida e leve da linha e a mais fácil de levantar do teto de um carro. A melhor máquina de remo para corpos mais leves.
Melhor para: remadores leves que levantam sozinhos
04
Serviço OEM/ODM
Cockpit-Primeira personalização - Projetamos o ajuste antes de construir o barco
O ponto de venda do SILV é o ajuste, e ajuste é exatamente o que personalizamos. Nosso escopo OEM/ODM neste casco concentra-se na cabine, no convés e no layout de controle - as superfícies que um remador realmente toca.
Engenharia de ajuste de cabine
O contorno do assento, a altura do apoio para as coxas e a faixa do apoio para os pés podem ser ajustados para grupos de remadores - meninas em idade escolar, programas juniores ou homens e mulheres adultos menores. Construímos uma simulação-de assento para aprovação-antes do início da série.
Integração do leme
O LV é fornecido com um tubo de leme pré--roteado. No escopo ODM podemos instalar o sistema de leme completo com pedais na fábrica, ou deixar o tubo tampado para remadores que adicionarem um leme posteriormente - sua chamada por unidade.
Ajuste do convés-e montagem
Padrões elásticos personalizados, linhas de-convés, recessos de bússola, arrumação de bombas e posicionamentos de{1}}parques de remo - configurados para a sequência de ensino de seus instrutores e instalados antes de embalar.
Programa Mix de Frota e Marca
Misture unidades SILV e SI18 em um recipiente para cobrir toda a faixa de altura-do seu remador, aplique as cores e o logotipo da sua marca no-molde e padronize uma lista-de peças sobressalentes em ambos os modelos.
Trabalhamos com marcas de barcos e caiaques de fibra de carbono, escolas e locadoras em toda a Ásia e América do Sul -seu parceiro de construção, desde o desenho da cabine até o contêiner, não apenas um fornecedor de barcos acabados.
Discuta seu programa de ajuste
Perguntas frequentes
P: Qual a diferença entre o Intrepid LV (SILV) e o SI18 Intrepid padrão?
R: O LV é a interpretação de baixo-volume da mesma família de casco: mais curto, com 5,14 m, ligeiramente mais estreito, com 53,2 cm, com cabine re-perfilada e capacidade de carga de 110 kg. Ele mantém as quinas duras, o balancim e o skeg retrátil do Intrepid, então o caráter de manuseio é o mesmo - mas o barco agora acomoda remadores de 1,5 m a 1,87 m em vez de pedir que eles se estiquem.
P: Para quais remadores o SILV foi realmente construído?
R: Remadores de-tamanho pequeno a médio - normalmente mulheres, juniores e homens com menos de 1,8 m de altura que acham uma cabine padrão de 18 pés espaçosa a ponto de perderem contato com os aparelhos. O cockpit mais curto, o assento contornado e a viga mais estreita transformam esse ajuste solto em uma posição de assento conectada e responsiva.
P: O que o laminado Alpha adiciona às outras construções?
R: Alpha usa fibra de carbono Toray 3k tecida sobre um núcleo de favo de mel Nomex® com acabamento transparente e-epóxi curado por calor - o cronograma mais rígido e leve que construímos neste casco. Para um remador menor, faz a diferença entre levantar um barco confortavelmente e precisar de ajuda. Por se tratar de uma construção premium, seu peso e preço são confirmados na cotação em relação ao seu volume.
P: O SILV possui um "tubo de leme integrado" - isso significa que ele vem com leme?
R: Não - o tubo do leme é pré--encaminhado dentro do casco na fábrica, portanto um leme pode ser adicionado posteriormente sem cortar o laminado. O ajuste padrão é o skeg esportivo Kajak-retrátil, que a maioria dos remadores de estilo-britânico preferem para aparar. Sob nosso serviço ODM, podemos instalar o sistema de leme completo com pedais antes do envio ou deixar o tubo tampado para instalação em campo.
P: Uma frota escolar ou de aluguel pode solicitar unidades SILV com laminados diferentes em um lote?
R: Sim - e é um padrão comum. Unidades de aluguel em Advantage, barcos guias em Multi{2}}Sport, barcos instrutores em Alpha ou Excel - tudo no mesmo container, mesmo casco, mesmo manuseio. Registramos o laminado e o número de série de cada unidade para que seus registros de manutenção permaneçam limpos em todo o lote misto.
P: Como decidimos entre o SILV e o S16 LV para o nosso programa?
R: Ambos atendem remadores de-tamanho pequeno a médio, mas vêm de filosofias de casco diferentes: o SILV carrega o estilo hard-chine, britânico-do Intrepid com armazenamento para expedição, enquanto o S16 LV é a interpretação de passeio mais curta e estável, com uma sensação-mais suave e versátil. Diga-nos o seu remador-distribuição de altura, condições da água e perfil de viagem - recomendaremos o split e podemos misturar os dois modelos em um pedido.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. é um dos fabricantes e fornecedores mais confiáveis de caiaques marítimos- duros de baixo volume na China. Com uma equipe de produção profissional, somos capazes de atender às necessidades da maioria de nossos clientes. Tenha a certeza de comprar caiaque marítimo personalizado de baixo volume-de nossa fábrica.
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