Visão geral do produto
O ST19: um caiaque de turismo de 19 pés que muda de formato para combinar com seu programa
Montado como um único, ele rema com a agilidade do icônico S14G2 da Stellar. Adicione a segunda seção da cabine e ela se tornará um verdadeiro tandem de 19-pés com capacidade de carga de 256 kg. Nenhum outro caiaque de turismo desta classe funciona em ambos os lados da frota - e nenhuma outra página deste site mostra um barco que o faça.
O ST19 foi projetado para remadores com desafios espaciais - e para programas com desafios de frota.A história começa com um single eficiente-fácil de-remar, adequado tanto para remadores iniciantes quanto avançados. Então o convés modular muda tudo: aparafusado no segundo cockpit e o mesmo casco torna-se um duplo de 19' com espaço para dois remadores, uma criança ou equipamento que nunca caberia num barco individual.
Construído em torno de um perfil-de casco recortado, anteparas seladas e um skeg retrátil, é um caiaque de turismo totalmente funcional em qualquer configuração - com-acessórios de leme de popa prontos de fábrica-, caso seus remadores prefiram um leme. É por isso que os remadores urbanos, os proprietários de autocaravanas e os operadores de aluguer fazem encomendas: um barco, dois empregos, sem um segundo barco para armazenar.
Como agente autorizado da Stellar e fabricante de caiaques de fibra de carbono, podemos construir seu pedido de ST19 - único-somente, tandem-ou uma frota mista - e personalizar o sistema modular, o layout do convés e as cores da marca antes do primeiro casco sair da fábrica.
Sistema-de configuração dupla
Um casco, duas personalidades - Como funciona o deck modular
O segredo é a seção-parafusada da cabine: um módulo de convés reforçado-que é montado em parafusos de precisão e converte o barco no tempo necessário para montar um remo. Aqui está o que cada configuração oferece.
Modo 01 - Cruzador Único
Passeio solo com agilidade da classe S14G2
Com a seção traseira do cockpit removida, o ST19 remava como o icônico S14G2 da Stellar: leve na água, rápido para acelerar, eficiente e fácil para iniciantes, mas responsivo o suficiente para remadores avançados. O perfil-cortado do casco mantém o convés baixo e o alcance do remo é natural.
Cabine de pilotagem:33,8" × 17,3" (86 × 44 cm)
Sentir:Ágil, eficiente, fácil de remar
Melhor para:Passeios individuais, treinamento, remo urbano
Modo 02 - 19' Tandem
Dois remadores, capacidade de 256 kg, carga de expedição
Aparafuse a segunda cabine e o casco se tornará um verdadeiro duplo de 19{3}}pés. Com 256 kg de capacidade nominal - a mais alta da família Stellar touring -, ele transporta dois adultos mais equipamentos, um remador e uma criança, ou um remador solo com suprimentos para expedição.
Capacidade:564 libras/256 kg (1+1)
Armazenar:182 L selado (57 L + 125 L)
Melhor para:Ensino, viagens em família, duplas guiadas
Especificações
Dados técnicos do Stellar ST19 -
| Comprimento | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| Feixe | 24,4"/62,1 cm |
| Profundidade | 13,6"/34,5 cm |
| Faixa de altura do remador | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Carga máxima | 564 lbs/256 kg (configuração simples ou tandem) |
| Dimensões da cabine | 33,8" C × 17,3" L (86 × 44 cm) - um ou dois cockpits |
| Armazenamento de arco | 15,6 gal/57 L |
| Armazenamento de popa | 33 gal/125 L |
| Armazenamento Totalmente Selado | 182 L em anteparas seladas |
| Sistema de rastreamento | Skeg retrátil (padrão) |
| Provisão de leme | Acessórios-de leme de popa - projetados para aceitar um leme |
| Palmilha | Trilho ajustável Smart Track |
| Assento e convés | Almofada de assento-porta-garrafa · cápsula de proa · remo com barra de trava maior · alças de popa ergonômicas |
| Sistema Modular | Parafusos da seção do anteparo + parafuso-na segunda cabine (Simples ⇄ Tandem) |
| Layups disponíveis | Alfa · Excel · Multi-esportivo · Vantagem |
Opções de construção
Quatro laminados - e uma configuração recomendada para cada um
Como o ST19 pode ser remado sozinho ou em tandem, a escolha do laminado molda tanto a sensação de barco-único quanto a carga útil-do barco duplo. Fabricamos todos os quatro cronogramas internamente-neste casco.
Soluções para a indústria
Escolha o plano que mais combina com você.
Alfa
55,1 libras/25 kg
Fibra de carbono Toray 3k tecida sobre favo de mel Nomex®, transparente-revestido e curado-a quente - extremamente rígido, leve como uma pena-e o ST19 mais fácil de levantar e cobrir o carro-no modo solo.
Ideal para:-primeiros remadores solo que levantam sozinhos
01
Excel
57,3 libras/26 kg
Epóxi Kevlar®-curado por calor e vidro sobre favo de mel Nomex® - rígido, leve e econômico. A escolha de valor quando uma frota deseja desempenho sem a construção premium.
Ideal para: modo único-com foco no desempenho
02
Multi-esporte
59,5 libras/27 kg
Casco de-camada única de carbono e Kevlar® sob gelcoat transparente com um deck Advantage - construído para flexionar e evitar o contato, classificado para águas em movimento de Classe I–II e abrasão-em águas rasas. A construção rara que sobrevive tanto a uma viagem no rio quanto a um pouso rochoso.
Melhor para: programas e aluguéis-de água mista
03
Vantagem
61,7 libras/28 kg
Vidro de epóxi infundido-curado por calor com núcleo Soric® - o carro-chefe-resistente a perfurações e com o menor custo de reparo vitalício. A escolha lógica para unidades tandem que transportam carga máxima dia após dia.
Melhor para: aluguéis duplos-de alta utilização
04
Configuração × laminar - a receita da frota
| Modo único | Modo tandem | |
|---|---|---|
| Alfa | Recomendado - cruzador solo mais leve, carro mais fácil-top | Viável para tripulações duplas mais leves; economiza peso de elevação |
| Excel | Ótimo desempenho-por{1}}dólar para frotas individuais | Boa rigidez para viagens tandem carregadas |
| Multi-esporte | Barco individual-tolerante a rios para orientação em águas-mistas | Duplas-da costa rochosa que levam uma surra |
| Vantagem | Orçamento solo burro de carga | Custo de reparo recomendado - mais baixo para cargas de 256 kg |
Serviço OEM/ODM
Engenharia Modular Bulkhead - Construímos o sistema que sua marca precisa
A característica definidora do ST19 é a modularidade, e modularidade é exatamente o que personalizamos. Nosso escopo OEM/ODM neste casco transforma um único SKU em uma família inteira de produtos sob sua marca.
Tecnologia em primeiro lugar
Oferecemos uma variedade de componentes de transmissão
Fixe-nas seções da cabine
Fabrique e forneça segundos{0}}módulos de cabine sobressalentes com seu estoque - os revendedores vendem a conversão tandem como um acessório de reposição, e sua frota pode mudar de modo sem comprar barcos inteiros.
Mistura de frota por configuração
Faça pedidos individuais-apenas, tandem-ou uma mistura em um contêiner. Como o solo e o tandem compartilham o mesmo casco, as listas de ferramentas de anteparo e de peças sobressalentes-permanecem idênticas em ambas as linhas de produtos.
Personalização de marca e deck
Em-cores de marca de molde, equipamento de deck personalizado, posicionamento de remo-estacionamento e bomba e opções de assento/suporte ajustados para seus grupos de remadores - configurados antes do primeiro casco ser colocado.
Programa-de etiqueta branca
Leve o conceito modular single/tandem ao seu mercado com sua própria marca. Lidamos com moldes, ferramentas de anteparo, controle de qualidade e logística de contêineres; você é o dono da história do produto.
Temos parceria com marcas de barcos e caiaques de fibra de carbono, fornecedores e operadoras de aluguel em toda a Ásia e América do Sul -seu parceiro de fabricação, desde desenhos de cascos até contêineres de frota-mista, e não apenas um fornecedor de barcos acabados.
Força da fábrica
Um molde, muitos modelos - Derivação é nosso DNA de fabricação
A modularidade do ST19 funciona porque nossa linha de produção é construída para derivação: uma ferramenta de casco, diversas configurações de convés e portas de engenharia disciplinadas em cada junta importante.
Solução Final
Teste de vedação de antepara
Cada seção modular é testada com -pressão de água na junta - tanto como um casco único quanto após a conversão em tandem - antes de sair da sala de preparação.
Padrões de torque de parafuso
Os parafusos da seção de anteparo seguem uma especificação de torque escrita, portanto, uma conversão de campo é repetível, previsível e nunca-apertada demais no laminado.
Validação dupla-de qualidade do formulário
Os cascos de amostra são testados-em carga em ambas as configurações; as classificações de carga são certificadas em relação ao modo tandem antes do lançamento da produção em série.
Perguntas frequentes
P: O ST19 em modo único realmente rema como o S14G2?
R: É exatamente assim que Stellar descreve o design: montado como um único, ele funciona como seu icônico S14G2 - leve, rápido e eficiente para remar - enquanto o casco mais longo adiciona o espaço e a estabilidade de uma plataforma de 19 pés. Os iniciantes acham isso fácil, os remadores avançados acham que é responsivo e ambos usam o mesmo barco.
P: Como a conversão simples-para{1}}em tandem é realmente feita?
R: A cabine de popa é uma seção de convés reforçada-que é aparafusada ao casco com parafusos de precisão. A conversão foi projetada para ser feita por um revendedor ou remador experiente usando a especificação de torque documentada - sem corte, sem perfuração, sem trabalho de laminação. Sob nosso serviço ODM, também fornecemos o segundo cockpit como um acessório embalado para suas vendas de reposição.
P: Uma classificação de carga de 256 kg faz sentido para um modelo de 19 pés?
R: É a classificação mais alta na família Stellar touring e é exatamente o que a configuração tandem precisa: dois adultos mais equipamento, ou um remador e uma criança, ou um remador solo carregando suprimentos de expedição. Para operadores de aluguel e ensino, significa que o mesmo casco cobre legalmente duas-viagens de remadores sem uma segunda classe de barco.
P: A junta da antepara vazará ou enfraquecerá o casco?
R: Não. A junta modular é uma estação estrutural com anteparas seladas, e cada casco é testado com-pressão de água na junta em ambas as configurações antes do envio. Os parafusos seguem um padrão de torque escrito para que as conversões de campo sejam consistentes. A classificação de carga é validada no modo tandem, não apenas no modo solo - o caso mais forte, não o mais fácil.
P: Como o ST19 se compara ao conjunto ST21?
R: O ST21 é um caiaque de turismo dedicado para duas-pessoas, construído com base na herança das corridas e no desempenho em tandem. O ST19 é a opção modular: um casco que funciona como barco individual e se converte em tandem quando necessário. Se o seu programa oferece duplas dedicadas durante toda a temporada, o ST21 é o especialista; se você precisa de um barco para cobrir passeios individuais, duplos e ensino, o ST19 é a resposta flexível - e muitas frotas transportam ambos.
P: Quais compradores B2B normalmente encomendam o ST19?
R: Três perfis dominam: operadores de aluguel e ensino que precisam de cobertura individual/dupla de um SKU; fornecedores com armazenamento limitado que desejam uma linha de dois-produtos sem dois armazéns; e importadores de marcas que desejam lançar um conceito modular de “caiaque conversível” sob sua própria marca. Orçamos por mix de configuração, e o acessório antepara pode ser encomendado junto com os cascos no mesmo contêiner.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. é um dos fabricantes e fornecedores mais confiáveis de caiaques de turismo conversíveis estelares de single-para{3}}tandem na China. Com uma equipe de produção profissional, somos capazes de atender às necessidades da maioria de nossos clientes. Tenha a certeza de comprar um caiaque de passeio conversível estelar personalizado, simples-para-tandem, de nossa fábrica.
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